Drivon

DV

Drivon

  • D063FRENOT080B14_CAM1
  • D063FRENOT080B14_CAM2
  • D063SERVT080B34_CAM1
  • D063SERVT080B34_CAM2
  • D063T080TASTB34_CAM1
  • D063T080TASTB34_CAM2
  • D063T080TB14_CAM1
  • D063T080TB14_CAM2
  • D100T112B35_CAM1
  • D100T112B35_CAM2
  • D100T112TAST_CAM1
  • D100T112TAST_CAM2
  • D06300TAST_CAM1
  • D06300TAST_CAM2
  • D06330FILO
  • D06360M1
  • D06360M2
  • D06360M3
  • D06360M4

          

DRIVON, concepito per servire diversi tipi di applicazioni (in particolare pompe, ventilatori e trasportatori), è realizzato con componenti di assoluta affidabilità ed è controllato da un software che conferisce prestazioni eccellenti con particolare attenzione all’efficienza energetica del sistema. Il suo Controllo Vettoriale, oltre ad assicurare una coppia costante del motore in un’ampia gamma di frequenze senza richiedere un impiego sistematico della servo ventilazione a bassi regimi, risponde con prontezza e precisione alle dinamiche applicative concedendo al motore elevati sovraccarichi di coppia.

Pensato per condizioni di alimentazione estremamente eterogenee e variabili, Drivon è disponibile sia in versione mono/trifase (200 ÷260 V / 47 ÷63 Hz) con potenze motore comprese tra 0,25 e 1,5kW, sia in versione trifase (360 ÷480 V / 47 ÷63 Hz) con potenze motore da 0,25 a 5,5kW.

Le numerose funzionalità software di cui è dotato offrono all’utente flessibilità e semplicità di utilizzo attraverso un ricco assortimento di interfacce standard ed opzionali.

L’elettronica, distribuita in ben 10 taglie di potenza, è alloggiata in due distinte grandezze di chassis, una per potenze fino a 1.5 kW, l’altra per potenze fino a 5.5 kW.

Certificazioni Disponibili: UL/CSA

Garanzia: Due anni dalla data di consegna

                    

Caratteristiche
Gamma
Downloads
PRODUCT CHECK LIST
Richiedi informazioni

Drivon 230V

  • Alimentazione Monofase e Trifase: (200÷260)V / (47÷63)Hz
  • Potenze nominali: 0.25; 0.37; 0.55; 0.75; 1.1; 1.5 kW
  • Intervallo di velocità : 0÷2500 rpm

Drivon 400V

  • Alimentazione Trifase: (360÷480)V / (47÷63)Hz
  • Potenze nominali: 0.25; 0.37; 0.55; 0.75; 1.1; 1.5; 2.2; 3.0; 4.0; 5.5 kW
  • Intervallo di velocità: 0÷3000 rpm

Funzionalità generali

  • Controllo vettoriale FOC open-loop di motori asincroni
  • Grado di protezione IP55 (IP56, IP65, IP66 in opzione)
  • STO (Safe Torque Off) integrato per arresto di sicurezza secondo ISO 13849-1 e IEC 61508
  • Potenziometro di bordo con funzione di Start a soglia programmabile
  • Interfaccia USB integrata
  • Bus di campo CANopen DSP402 e Modbus RTU integrati
  • Servizio continuo a basse velocità con impiego ridotto della servo ventilazione
  • Sovraccarico di coppia del 200% in regime transitorio
  • Protezione termica I2t del motore
  • Ingresso sonda termica PTC e bimetallica
  • LED di stato multicolore per diagnostica rapida
  • Ingressi digitali opto-isolati multifunzione programmabili
  • Coppia motrice massima regolabile dall’utente
  • Possibile regolazione di velocità tramite encoder sul motore
  • Ripresa al volo del motore
  • Riferimento di frequenza multiplo combinatorio
  • Frenatura dinamica con arresto rapido di emergenza
  • Regolatore PI di processo esterno a retroazione analogica
  • Rampe ad S parametrizzabili
  • Gestione controllata delle frequenze di risonanza meccanica
  • Tastierino intelligente di comando e programmazione (in opzione)
  • Modulo potenziometro + controllo direzione moto (in opzione)
  • Modulo di comunicazione Profibus (in opzione)
  • Modulo frenatura elettromeccanica (in opzione)
  • Modulo espansione I/O (in opzione)
  • Modulo di frenatura dinamica con resistore integrato (in opzione)

TASTIERINO INTELLIGENTE (in opzione)

  • Integrato nell’inverter o remoto
  • Fissaggio meccanico ad orientamento configurabile
  • Remotazione tramite cavo e connettore RJ
  • Funzioni di Parametrizzazione e Comando
  • Display 4 cifre a 7-segmenti
  • Pulsanti UP/DOWN/ENTER/MODE/FWD_REV
  • Funzione Copia Parametri
  • Funzione JOG

Compilando il presente questionario ci aiuterai a consigliarti al meglio nella scelta del prodotto Motovario.
Campo obbligatorio
Campo obbligatorio
INFORMAZIONI CLIENTE
  • Campo obbligatorio
  • Campo obbligatorio
  • Campo obbligatorio
  • Campo obbligatorio
  • Campo obbligatorio
  • Campo obbligatorio
GENERALITÀ SULL’APPLICAZIONE
Ambiente:(barrare quello prescelto)

Settore applicativo:
Campo obbligatorio

Tipo di macchina:
Campo obbligatorio

Descrizione del cinematismo:
Campo obbligatorio
INFORMAZIONI PRELIMINARI
Drivon sostituisce un Variatore meccanico?

Drivon sostituisce un inverter da quadro?
In caso di risposta affermativa, scegliere fra le seguenti:


Drivon sostituisce un Motoinverter della concorrenza?
In caso di risposta affermativa, scegliere fra le seguenti:


A valle di Drivon è previsto un riduttore meccanico?
CONDIZIONI AMBIENTALI

Umidità:

Agenti corrosivi:

Polveri volatili:

Vibrazioni:
INFORMAZIONI GENERALI SULL’IMPIANTO
E’ presente un interruttore automatico differenziale (salvavita)?

E’ presente un interruttore automatico magneto-termico?

E’ presente un filtro di rete generale?

Altri inverter sono alimentati dallo stesso impianto?

Qual è la massima lunghezza prevista per il cavo elettrico che alimenta il moto-inverter?
Campo obbligatorio

RETE DI ALIMENTAZIONE DELL’APPLICAZIONE

Massima tensione possibile nell’arco delle 24h:

Minima tensione possibile nell’arco delle 24h:

Frequenza:
STRUMENTI DI COMANDO DELL’INVERTER
Manuale da parte di un operatore:

PC industriale:

PLC:

CNC:

Altro inverter:

Altro apparato:
DATI DELL’APPLICAZIONE
AVelocità massima richiesta
min-1

AVelocità minima richiesta
min-1

APotenza richiesta alla velocità massima (Pb)
kW

APotenza richiesta alla velocità minima (Pa)
kW

BCoppia di spunto massima richiesta all’albero motore (Ms)
Nm

CTempo minimo di avviamento previsto (Tavv)
sec

CTempo minimo di arresto previsto (Tarr)
sec

Tipo di servizio del motore (barrare quello prescelto):

(1) il motore svolge un servizio S1 se, una volta avviato, dovrà rimanere in movimento senza più essere arrestato.

(2) il motore svolge un servizio S2 se, una volta avviato, dovrà restare in movimento per un tempo limitato (poche decine di minuti) per poi essere arrestato e rimanere a riposo per almeno 2-3 ore.

(3) il motore svolge un servizio S3 se viene sottoposto a cicli ripetuti di avviamenti e arresti con intervalli di tempo brevi (non più di qualche minuto).


In caso di servizio temporaneo (S2), quanto dura il movimento?
Min

In caso di servizio discontinuo (S3, S4…), quanto dura la fase di movimento?
sec

In caso di servizio discontinuo (S3, S4…), quanto dura la fase di sosta?
sec

In caso di servizio discontinuo (S3, S4…), in quanto tempo si ripete il ciclo?
sec
PRECISIONE RICHIESTA SULLA REGOLAZIONE
Tolleranza di velocità
%

Tolleranza di coppia
%

MODALITÀ DI SELEZIONE DELLA VELOCITÀ
Potenziometro a bordo:
Motopotenziometro

Potenziometro remoto:
Combinazione binaria di ingressi digitali

Tastierino a bordo:
Treno di impulsi a modulazione di frequenza

Tastierino remoto:
Modbus RTU

Segnale analogico

CANOpen DSP402
COMANDI PER L’INVERTER
Start/Stop:

Inversione di marcia:

Riferimento di velocità:

Altro:
BUS DI COMUNICAZIONE
Modbus RTU:
CANOpen DSP402:

Altri:
MODALITÀ DI PROGRAMMAZIONE DELL’INVERTER
Configurazione tramite PC:
Modbus:

Tastierino Intelligente:
CANOpen:

Altro:
ALTRI REQUISITI DEL MOTO-INVERTER
Grado di protezione IP:
Contattaci
Campo obbligatorio
Campo obbligatorio
Campo obbligatorio
Campo obbligatorio
Campo obbligatorio
Campo obbligatorio
Campo obbligatorio